糾葛3年有余,鞍山鋼鐵集團公司如今終于把西南鋼企攀鋼集團有限公司納入麾下。這為國內波瀾壯闊的鋼企整合再次掀起高潮。

　　2008年以來,從河北鋼鐵的三合一,到濟鋼與萊鋼的合并,再到最近有新進展的寶鋼重組廣鋼和韶鋼,鋼鐵業整合一波連著一波。

　　歸納總結鋼鐵業的重組,“家長制包辦婚姻”幾乎成了鋼企聯手的唯一路徑。

　　“國有企業重組是權力的再分配,民營企業重組是利益的再分配。”河北鋼鐵集團“掌門人”王義芳的話如今經常被鋼鐵業界人士引用。

　　這句話確實能夠解釋國有企業重組效果的差距。河北鋼鐵在三合一之后,迅速搭建了統一的銷售公司、采購總公司、國貿公司,并進行統一的人事管理。而與河北鋼鐵的整合形式最為接近的山東鋼鐵時至今日也沒能形成實質性的整合。

　　“現在只有河北鋼鐵集團的班子是接受河北省直接任命的,旗下的唐鋼、邯鋼……分子公司的領導都由集團公司任命,山鋼可不一樣。”一位鋼鐵行業的內部人士透露,正是由于濟鋼和萊鋼的兩位老總都是由山東省進行任命的,直接導致山鋼的一系列整合難以取得實質性進展。

　　“掛著同一塊牌子,各做各的買賣。”是業內人士對山鋼整合最形象的描述。可見,國企整合中權力再分配的力度直接影響整合效果。

　　根據鞍鋼股份和*ST釩鈦發布的公告,兩公司并未就集團公司的重組方案做詳細披露,且未涉及新成立的“鞍鋼集團公司”的人事安排。當然,考慮到鞍鋼曾斥資數十億舉牌當時的“攀鋼系”,且目前持有*ST釩鈦10.39%的股權,為其第二大股東,鞍鋼將鐵定是此次整合的主體。

　　消息人士稱,鞍鋼攀鋼重組具體方案并未上報國資委。因此,其整合的實質性成果還無法判斷。

　　當然,鋼鐵業的重組,實質性效果還在其次。鞍鋼此役拿下攀鋼,再加上本鋼1100萬噸的產能,“大鞍鋼”將擁有4600萬噸產能,一舉成為國內產能的老大。

　　比較而言,鋼企重組涉及到民企時,需要遵循另一種邏輯。今年年初,寶鋼集團與江蘇沙鋼集團簽訂了戰略協同合作意向書。雙方的合作主要是在技術與管理、產品與市場、資源與物流等方面開展廣泛的戰略協同,并不涉及股權方面的合作。

　　實際上,作為沙鋼的掌門人沈文榮也多次在公開場合表態,雖然不排除引進戰略投資者的可能,包括控股權的出讓,但沙鋼仍將堅持獨立經營。

　　國有企業意圖兼并民營企業的第二例則是山東鋼鐵集團對日照鋼鐵的重組。去年9月,雙方協議共同成立一家新公司,由山東鋼鐵以現金出資持股67%,日照鋼鐵以評估資產出資入股33%。只是該重組時至今日仍無進展。

　　仍然以王義芳的名言為解釋,當“權力”遇上“利益”時,在鋼鐵業重組時屢試不爽的“行政力”也會失靈。因為存在“權力”失靈,就不得不讓人反思,國內鋼鐵業整合潮是否太過洶涌,太過大刀闊斧了？