馬云投資星晨急便 浙江民資嘗試整合傳統快遞業
日前，原來宅急送創始人陳平開創的快遞公司星晨急便在北京宣布成功融資，對其投資的是馬云阿里巴巴集團旗下的淘寶。
幾乎于此同時，又有消息傳出另一位知名浙商復星集團董事長郭廣昌正在和申通快遞老總陳德軍談判，可能會收購后者的一部分股權。
向來號稱不自己做快遞的馬云，何以突然轉身投資快遞企業？去年新《郵政法》的出臺，讓眾多民營快遞企業頗受影響，在這樣的情況下，浙江民資為何對這一領域如此感興趣？
知名浙商跟進快遞行業
“我們不會進入快遞業，我們會找這行業內的最優秀企業來服務我們的客戶。”此前，對于阿里巴巴是否會自己做物流的問題，無論是馬云自己還是阿里巴巴CEO衛哲都多次如此表態。
如此表態，讓很多人對于阿里巴巴頗為不解。畢竟阿里巴巴擁有著中國最為龐大的快遞客戶群。根據中國快遞協會的統計，2009年全國的包裹約20億件，其中約10億件來自淘寶網。目前淘寶網每天帶來的實物包裹約400萬件。
圓通速遞的董事長喻渭蛟曾說：“作為和淘寶合作最早的物流公司，3年來，源自淘寶網的電子商務物流訂單增加了25倍。”
而被郭廣昌看中的民營快遞的領軍企業申通快遞的業務單中，也有一半是來自淘寶。
聰明的馬云顯然不會放過這樣的市場。不過他們對于投資星晨急便的官方說法是：“雙方將在電子商務和物流配送領域深入合作，共同推動電子商務物流行業更加專業化的發展，繁榮電子商務生態圈。”
資料顯示，星晨急便在去年3月成立。成立一年來，公司在全國范圍內建立了32個運轉中心，50多個中轉站和分撥中心，網點數量達1500余個，省會、地級城市覆蓋率達100%，縣級城市覆蓋率達40%以上。
就在馬云投資星晨急便的同時，郭廣昌也在上海跟他的浙江老鄉申通快遞董事長陳德軍談判，其目的便是想要拿下一部分申通的股權。
“確實有聽說這事情，但現在還都處在談判階段，最終是否能成功，以及郭廣昌以何種方式進場都還不確定。”昨天，申通快遞一知情人士告訴記者。不過記者就此致電復星集團相關人士，得到的答復卻是：“目前我也沒有聽說，具體情況并不清楚。”
據稱，同為浙江人的郭廣昌和陳德軍關系甚密。郭任浙江商會會長，而陳是杭州駐滬企業聯合會的副會長，經常共同出現在當地各種投資論壇上。近幾年申通快遞一直在航空快遞方面尋求合作，包括和旗下擁有吉祥航空的均瑤集團探討合作。
今年，三成民營快遞企業或將倒閉
今年年初，北方大范圍降雪，很多快遞公司幾乎陷入癱瘓，讓眾多民營快遞公司成為網購愛好者詬病的對象。其實，這僅僅是傳統快遞遭遇瓶頸的一個集中體現而已。
事實上，伴隨著新《郵政法》出臺，從2009年下半年開始，一系列事件就已經開始顯露出民營快遞業的洗牌趨勢。
2009年9月30日，就在新《郵政法》正式頒布的前一天，京城著名的同城快遞公司小紅馬宣布退出快遞市場。這一主動的選擇令許多人驚訝，——因為就在當年年初，小紅馬還被列入“沖擊首批創業板市場企業名單”。
就在小紅馬退出的兩個月之后，DDS(東道快遞)浙江分公司倒閉，由此引發的多米諾骨牌效應迅速席卷其廣東大本營。這家1997年10月誕生于深圳的企業一度被認為是一匹業界“黑馬”，創業之初，包括老總郜偉在內一共只有3個人。在倒閉之前，DDS在全國已經全資擁有幾十家分公司。
“新《郵政法》只是外部的一些因素，這倒不是致命的。更為主要的是由于電子商務的迅速發展，使得這個市場迅速龐大，有太多的人進入這一領域。加上很多企業并沒有一個長遠的行業規劃，因此出現亂象也在所難免。”對于民營快遞企業的未來，中國快遞咨詢網首席顧問徐勇預計，2010年，民營快遞企業會有三成倒閉。
淘寶網首席財務官張勇表示，物流行業是電子商務生態體系中非常重要的一環，但目前國內的物流行業整體還處在傳統的運營方式層面，行業服務水平整體不高，種種問題制約著行業與電子商務一道高速發展。
他說，淘寶網正在想盡一切辦法，幫助物流業更快地提高對從事電子商務的商戶和消費者的服務質量，發展新的有針對性的服務產品，提升消費者購物體驗。阿里集團愿意將電子商務經營理念向星晨急便等物流企業輸出和分享，共同提高物流行業專業化發展，最終建立一批行業標桿企業，從而促進整個行業的進步。此次與星晨急便公司的合作就是嘗試的方式之一。
新快遞將整合電子商務和物流
電子商務的發展，從某種程度上來講帶領快遞業進入了一個全新的發展時期。中國快遞協會副秘書長邵鐘林表示，快遞物流與電子商務是新經濟時代兩個發展密切相關、業務互為支撐的行業。
他認為，電子商務物流已經成為快遞產業發展新的增長點。電子商務與快遞服務的結合是一個相互促進、共贏發展的過程，電子商務不僅帶動了快遞業的快速增長，而且有利于快遞提升服務質量，加大產業結構調整力度，加快向現代服務業轉型；同時，優質的快遞服務也是推動電子商務新型模式發展的關鍵環節和重要基礎。
正是電子商務的需求，星晨急便找到了阿里巴巴的戰略投資。陳平表示，阿里集團投資星晨急便，帶給星晨急便的將不僅是資金，其在電子商務領域的豐富經驗將幫助星晨急便更加快速地了解市場需求，由此提高服務效率和服務水平，并成長為優秀的電子商務物流服務公司。
信息流、資金流和物流，一向被業界稱之為影響電子商務發展的三個問題。阿里集團通過阿里巴巴、淘寶平臺和支付寶工具，成功地解決了信息流和資金流的問題。
馬云認為，電子商務的本質是簡化物流環節，縮短消費者與廠家的供求距離，最大限度地為社會降低成本，節省資源。電子商務物流不是簡單的貨物從賣方送到買方的步驟，還需要在過程當中提供更多增值服務，如代收貨款、分倉管理、退換貨管理、三次營銷和保價理賠等許多服務，這是一個龐大而又復雜的系統，傳統的物流快遞企業，一定要了解并掌握互聯網與電子商務，才能使傳統快遞與電子商務有機地結合并形成共生繁榮的生態圈。
此次，馬云看上星晨急便在于其具有與電子商務結合的天然優勢。據介紹，星晨急便的商業模式不同于傳統的物流與快遞企業的商業模式，它吸收了“云計算”和電子商務平臺的基本理念，形成了自己獨特的“平臺開放，資源共享，服務集成，終端無限”的商業模式，星晨急便通過為終端用戶搭建的綜合系統，將信息和相關企業、客戶分享和無縫對接，對運轉中心和終端加盟商的經營管理提供支持，進而實現電子商務包裹有序高效運轉。
陳平認為，電子商務要實現快速發展，必須要完成信息流——物流——資金流這個產業鏈的整合和優化。“在星晨急便的模式中，加盟點只做取貨送貨、開發與維護客戶兩件事，剩余所有服務都由星晨急便來完成。”
