本報大同12月26日電 今天上午7時28分，隨著一聲長鳴，77037次2萬噸重載貨物列車從位于山西大同的湖東站向秦皇島方向疾駛而去，素有我國“能源戰(zhàn)略大動脈”之稱的大秦鐵路年運輸煤炭突破4億噸，相當(dāng)再造四條大秦線，再次刷新世界鐵路重載運輸新紀(jì)錄。

　　4億噸，是世界公認(rèn)的單條鐵路年運量極限2億噸的2倍。大秦線運輸?shù)拿禾靠蔀閲疑a(chǎn)2億噸鋼鐵或2.6億噸化肥，可滿足全國4億城鎮(zhèn)居民1年的生活用電。如果把4億噸煤炭裝滿我國鐵路載重量最大的C80貨車連掛在一起，可繞地球1.5圈。

　　大秦鐵路是我國第一條雙線電氣化重載運煤專線，西出煤都大同，直抵世界最大煤炭外運港口秦皇島港，全長653公里，是目前世界上密度最大、運量最大、效率最高的重載鐵路和晉煤外運的主要通道，承擔(dān)著全國300多家主要發(fā)電廠、10大鋼鐵公司和6000多家企業(yè)生產(chǎn)用煤和民用煤、出口煤的運輸任務(wù)，輻射到華東、華南沿海和沿江內(nèi)陸26個省區(qū)市的33個裝卸煤碼頭。

　　大秦鐵路1992年建成通車，設(shè)計的年運輸能力為1億噸。到2002年，這個目標(biāo)已經(jīng)突破，能力趨于飽和。為了適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要，鐵道部做出了實施重載擴能改造、在較短時間內(nèi)大幅提高運輸能力的重大決策。按照鐵道部的部署，大秦鐵路依靠自主創(chuàng)新，先后實施了2億噸、4億噸擴能改造，開行萬噸和兩萬噸組合列車。為保證重載列車開行，全線大面積投入使用國內(nèi)最先進(jìn)的和諧型大功率電力機車、載重量國內(nèi)最大的C80貨車車輛；集成創(chuàng)新世界上最先進(jìn)的機車無線同步操縱系統(tǒng)與我國鐵路數(shù)字移動通信系統(tǒng)；研制開發(fā)了可控列尾裝置、機車自動過分相裝置等一系列新技術(shù)新裝備新工藝，成功解決了長大坡道周期循環(huán)制動、長大列車編組縱向沖動、連續(xù)隧道區(qū)段通信困難等諸多難題，形成了支撐運輸能力大幅度提高的成套重載技術(shù)保證體系。

　　據(jù)太原鐵路局介紹，今年，來自北京、上海、西安等鐵路局的工務(wù)機械隊匯聚大秦線，在鐵道部統(tǒng)一指揮下對其進(jìn)行了擴能改造，并對工務(wù)、電務(wù)、供電設(shè)備等進(jìn)行了集中維修。大秦鐵路依靠科技創(chuàng)新，統(tǒng)一匹配的裝車點、集運線路、大秦本線、疏運線路、卸車點能力標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了集疏運能力的協(xié)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新。“十一五”期間，大秦鐵路輸送的煤炭已超過16億噸。

　　大秦鐵路年運量突破4億噸，鐵路部門立足自主創(chuàng)新，中國鐵路重載運輸成套技術(shù)繼續(xù)保持世界領(lǐng)先水平。大秦鐵路年運量突破4億噸，意味著在短短的幾年內(nèi)，通過應(yīng)用先進(jìn)的重載技術(shù)，實施全線擴能改造，以最少的投入使大秦線運量翻四番，相當(dāng)再造四條大秦線，對保障國家能源安全、緩解煤電油運緊張狀況、促進(jìn)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展起到重要作用。