國務(wù)院臺辦發(fā)言人楊毅13日在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示,我們了解,直航票價(jià)的形成受營運(yùn)成本、市場需求等多方面因素的影響,但還是希望兩岸航空業(yè)者能聽取兩岸同胞的意見,認(rèn)真回應(yīng)大家的關(guān)切,確定合理的票價(jià)水平,同時(shí)進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。

　　他在回答相關(guān)提問時(shí)說,經(jīng)過積極努力,兩岸業(yè)者已經(jīng)兌現(xiàn)了此前在現(xiàn)有票價(jià)基礎(chǔ)上調(diào)降15％的承諾。希望兩岸民航業(yè)者多辦好事、辦好實(shí)事,讓兩岸同胞能夠更多享受到兩岸直航給他們帶來的好處。

　　楊毅表示,我們推動(dòng)兩岸直航的出發(fā)點(diǎn),就是為兩岸同胞謀福祉。在雙方的努力下,兩岸直航已經(jīng)實(shí)現(xiàn),現(xiàn)在往返兩岸的飛航時(shí)間已經(jīng)大大縮短,確實(shí)為兩岸同胞帶來了便利。現(xiàn)在大家比較關(guān)心的主要是兩個(gè)問題,一是航班少,二是票價(jià)高。

　　他說,這兩個(gè)問題我們都非常重視,希望雙方共同努力,切實(shí)加以解決。我們主張、贊成增加兩岸直航航班。經(jīng)過雙方努力,今年已經(jīng)把每周往返兩岸的直航航班從270班增加到370班,但這和每年兩岸同胞往返500多萬人次的規(guī)模相比不敷使用,在一些熱門的航點(diǎn)也經(jīng)常一票難求。

　　楊毅表示,大陸方面為增加兩岸航班做了極大的努力。現(xiàn)在看來,影響、制約兩岸增加直航航班的瓶頸因素主要有兩條,一是熱門航點(diǎn)、機(jī)場的流量飽和;二是航路擁擠。相信經(jīng)過雙方的努力,一定能夠找到解決問題的辦法,滿足兩岸同胞的愿望和要求,同時(shí)也為最終解決兩岸直航票價(jià)高的問題創(chuàng)造條件。