2009年4月18日，中國照明網主辦的“沒有應用，哪有進步——道路照明現狀與發展三方論壇”在杭州舉行，臺上用戶、專家、企業三方代表都各有各的觀點和看法，以下為中國照明網采擷的部分企業的精華觀點內容。

 

 

　　1、從節能角度出發，大功率LED路燈在支干道照明已經達到國家標準，跟原有250瓦的高壓鈉燈相比節能50%以上，道路照明均勻度好于高壓鈉燈。LED顯色性為75以上，遠高于高壓鈉燈，所以在同等照度情況下，標志小物體的識別度較高。

 

　　2、支干道照明標準照度在8-10之間，處于中間視覺亮度范圍，在同等照度情況下，人眼對LED照明更敏感，亮度更高。

 

　　3、LED路燈標準可以引導企業產品開發的方向，標準中原有的例如平均照度、亮度或者是均勻度數值都是經過科學驗證并證明可行的，所以對于LED照明標準來說，這些參數不應變動。原有標準是根據高壓鈉燈照明為基準制定的，主要是從行車安全性來考慮，我們認為在兼顧行車安全性的同時，照明舒適性也非常必要。所以在LED標準中嚴格規定例如道路照明色溫（色坐標）范圍，光譜等參數也非常必要。

 

　　4、關于燈具效率問題，高壓鈉燈通過反光器做二次光學設計，由于配光設計，反光器會進行多次漫反射，光吸收較嚴重，燈具效率為65%-70%。對于LED路燈二次配光，目前技術已相對成熟，可通過二次配光或直接一次配光滿足道路照明要求。燈具效率可達到90%以上。

 

　　5、關于LED是否炒作過熱的問題。我們認為應該從兩方面來考慮。首先對于企業來說，數量不少的專業LED公司投入大量人力物力從事研發，產生了很多具有自主知識產權的專利和技術，這對LED行業和國家來說是一件非常好的事情。對于政府來說，從節能減排考慮，也在大力推動LED照明的應用。但是目前由于LED技術還處于一個快速發展的階段，不定型或者無法預期的因素還很多，所以LED照明離真正大面積推廣，至少在性價比上還有缺陷。但是我們企業方認為方向是最重要的，如果沒有政府的引導和支持，沒有大面積的應用，所有的新技術都被關在實驗室中，LED照明談何發展。

 

　　6、關于中國LED核心技術的問題。發光二極管（chip）先進技術被美國、日本、歐洲等少數幾個國家所掌握，并進行了嚴格的專利封鎖。所以對于我們來說，在進行外延或chip研發的同時，LED封裝和應用從目前來說是更容易取得突破和發展的。

 

　　總的來說，目前對于LED照明行業或者對于LED照明企業來說，最寶貴的就是時間，產品只有得到應用才會發展，企業也會更有活力，技術會有更多創新。