記者昨日從蓋世汽車網(wǎng)整理的乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)了解到，在去年我國(guó)汽車市場(chǎng)再次以超出業(yè)界預(yù)期的高速度增長(zhǎng)背景下，各大合資車企基本都超額完成銷量目標(biāo)，而自主品牌大部分都未完成目標(biāo)。

　　據(jù)了解，合資車企中，上海通用和上海大眾2010年的實(shí)際銷量均在其銷量目標(biāo)的120%以上。一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安鈴木也達(dá)到銷量目標(biāo)的110%以上。北京現(xiàn)代、一汽豐田、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)、廣汽本田、神龍汽車、東風(fēng)悅達(dá)起亞、廣汽豐田、東風(fēng)本田的銷量均在銷量目標(biāo)的100%以上。

　　而三菱在華兩個(gè)生產(chǎn)基地東南汽車和長(zhǎng)豐汽車的乘用車銷量均未達(dá)到年初制定的目標(biāo)。東南汽車(生產(chǎn)三菱品牌和其自主品牌汽車)年初的目標(biāo)是15.5萬(wàn)輛，而乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示其2010年的銷量為11.5萬(wàn)輛，僅完成74.1%。不過(guò)也有報(bào)道稱，其2010年的銷量目標(biāo)為12萬(wàn)輛，全年產(chǎn)銷為12萬(wàn)輛，完成全年目標(biāo)。長(zhǎng)豐汽車年初制定的目標(biāo)為5萬(wàn)輛，而實(shí)際只完成了4萬(wàn)輛。

　　上汽通用五菱生產(chǎn)的雪佛蘭樂弛也未完成銷量目標(biāo)，但接近完成。其全年銷量為7.8萬(wàn)輛，達(dá)到銷量目標(biāo)的97.3%。一汽轎車(生產(chǎn)一汽自主品牌和馬自達(dá)品牌車)2010年銷量為27.0萬(wàn)輛，為其銷量目標(biāo)的112.4%。自主品牌車企中，除了東風(fēng)柳汽、眾泰汽車、吉利汽車、天津一汽等完成銷量目標(biāo)外，其他均未達(dá)到年初制定的目標(biāo)。

　　未完成目標(biāo)的自主品牌車企中，目標(biāo)完成情況相對(duì)較好的為奇瑞汽車、上海汽車、華晨汽車，銷量均達(dá)到年初目標(biāo)的85%以上，其中奇瑞達(dá)到96.5%。比亞迪汽車在年中將銷量目標(biāo)由80萬(wàn)輛調(diào)整為60萬(wàn)輛后，最終完成52萬(wàn)輛，達(dá)到調(diào)整后目標(biāo)的86.6%。一汽吉林和長(zhǎng)城汽車完成的銷量均在銷量目標(biāo)的70%至80%之間。江淮乘用車和力帆汽車的銷量在銷量目標(biāo)的65%左右。

　　銷量目標(biāo)完成較差的有哈飛汽車和東風(fēng)乘用車等。哈飛汽車2010年制定的銷售目標(biāo)為30萬(wàn)輛，而乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，其乘用車(含微客)銷量同比下降19.74%至15.4萬(wàn)輛，僅完成目標(biāo)的51.2%。而東風(fēng)乘用車銷量?jī)H為2.8萬(wàn)輛，僅達(dá)銷量目標(biāo)的46.7%。