“春節后車市回調得非常厲害，直到現在都很淡！” 在上周六走訪廣州車市時，不少經銷商對《第一財經日報》如是表示。

　　位于廣州鬧市區的賽馬場汽車城雖逢周末，卻人流稀少，經銷商表示，現在逛車市的主力群體都是節前未出手的消費者，節后他們反而不著急，大部分持觀望態度。一汽豐田華南區銷售總監程鳴就對本報記者表示，車市尚處于節后恢復階段。對于今年車市，他認為信貸緊縮將成影響車市的重要因素。

　　車市冷開局

　　春節后這段時間歷來是車市淡季，今年直到2月中下旬仍非常冷淡。廣汽豐田元豐鳳凰店總經理林堅對本報記者表示，車市回調幅度較大，人氣不旺。廣物汽貿副總經理李粵也對本報表示，春節之前2周左右車市就沒有那么火了，現在依然處于恢復之中。

　　在走訪中，本報記者發現，車市冷淡，不少品牌經銷商的優惠并沒有取消，幅度基本上和春節前相當。對此，經銷商表示，主要是對今年車市的預計沒那么樂觀，走勢也還尚未明朗，不敢貿然取消優惠，要再等等做下一步打算。

　　有經銷商表示，目前經銷商庫存基本上處于20天左右，預計隨著整車廠出貨量的不斷增大，庫存會快速上升。

　　李粵表示，決定今年車市走勢的關鍵是要看3、4月份，如果這兩個月車市不能真正啟動起來，整車廠3月份出貨量是最大的，將會給后續的五六月份銷售帶來很大壓力。一位車企華南地區銷售負責人對本報記者表示，從整車廠的角度來說，基本上都會在上一年銷量基礎上再加量，而今年車市需求不見得會繼續上升，可能會有很大波動。

　　融資隱患

　　在不少經銷商看來，今年車市的不確定性因素最主要的是信貸問題。對于靠銀行貸款融資過日子的經銷商來說，信貸緊縮無疑是最大的利空。

　　程鳴表示，今年經銷商的生存環境不容樂觀。一般來說，信貸緊縮對經銷商的影響表現在幾個方面：一是直接削減經銷商的貸款額度，而貸款額度縮減將直接推高經銷商資金壓力，如市場大幅波動，在銀行融資難以為繼的情況下，經銷商資金實力將面臨巨大考驗。

　　同時，在信貸緊縮的情況下，貸款利率自然也水漲船高。現在經銷商的銀行貸款利率已從去年的5%多上升到6%以上，經營成本上漲很多。

　　另外，信貸緊縮也將導致經銷商貸款申請時間延長，這也為其日常經營帶來潛在風險。

　　上述車企華南銷售負責人表示，預計今年3月份，車市庫存就會完全補充到位，3月之后的車市極有可能處于高庫位態勢。屆時，融資問題就成為懸在經銷商頭上的達摩克利斯劍。

　　從去年第二季度開始，車市庫存曾一度居高不下，但經銷商基本上都挺了過來，主要在于寬松的信貸環境保駕。今年在信貸緊縮的情況下，經銷商可能難以承受像去年那么高的庫存壓力，而只能低價甩賣，這或將引起車市動蕩。

　　現在信貸緊縮問題已引起整車廠家、經銷商的注意。一位經銷商直言，今年車市好壞取決于整車廠能否理性控制產能，密切關注終端供需變化。要是還和往年一樣將庫存推給經銷商，那么今年車市真的很難支撐。