裘德道的“首相一號”飛機從2008年11月7日開始就不飛了，現已經抵押給了北京債主。這位蕭山人還能再把自己的私人飛機開上藍天嗎？
“不瞞你們說，多少次，我都想從陽臺上跳下去。”
但道遠集團董事長裘德道最終沒有從陽臺上跳下去。
2月中旬的杭州陽光明媚，春天已經來了。盡管“首相一號”私人飛機因為抵押給了北京債主，從2008年11月7日開始就不飛了，但裘德道卻依然在全國到處奔走。
“父親這段時間很忙碌，都在國內各地奔波。”2月12日，《浙商》記者輾轉找到裘德道的女兒裘沖，裘沖以“不方便透露”為由婉拒。但只字片語中，裘德道“三年再造一個新道遠”的新局仍能窺知一二。
根據權威媒體披露的數據，去年突如其來的金融危機，讓杭州道遠化纖集團短短半年時間里損失20多億元，而其董事長裘德道也因此備受關注。
今年年初，在2008年度風云浙商頒獎晚會上，裘德道以頒獎嘉賓的身份為新晉浙商頒獎。過去一年，裘德道已很少出現在公眾面前，這是為數不多的一次露面。而最近在其企業所在地蕭山舉行的一次會議上，裘德道向政府相關部門表態，道遠集團有信心度過經濟“寒冬”，有信心“在三年時間內再造一個新道遠”。
軍令狀已立，但道遠集團如何重新“起飛”？
沖向“巔峰”
“其實道遠只是在投資上出現了比較嚴重的問題，本身的經營情況還是可以的。”來自杭州蕭山區經濟發展局的工作人員間接證實了道遠集團面臨的危機，但他表示，“破產”、“倒閉”之說并不真實，“實際上，2008年1月—10月道遠集團完成產值同比增長20.7%。”
從某種程度上來說，道遠集團是蕭山化纖行業的支柱企業之一，如果倒下了，不僅關系到眾多員工和相關企業的生存問題，對于在寒冬之中的眾多浙商來說，也不啻為一個信心上的打擊。
“三年再造一個新道遠”，裘德道顯然參考了其發家歷史：從一家一般規模的化纖生產企業，到年營收300億元的集團公司，裘德道也只用了三年時間。
2003年，是道遠集團發展歷程中至關重要的一年。這一年，專營PTA、PX等化纖產品生產的道遠集團開始將主要精力從工業制造轉向國際貿易。
“當時我已經覺察到化纖行業低價競爭這個問題，所以把原來的擴張停下來了。”裘德道曾表示，雖然當時道遠集團的化纖行業年產已達28萬噸，但進一步的盈利空間有限。
這也是裘德道迄今為止對外解釋的主要財富積累來源，在國際貿易這一領域，道遠集團收獲頗豐。“國際貿易這一塊，整個公司里包括司機才16個人，人均創利1500萬元以上。”2006年，裘德道當選風云浙商，面對媒體采訪，他意氣風發地透露，道遠集團2006全年實現銷售額300億元，利潤6億多元，而國際貿易占了50%，原來起家的化纖制造卻只有10%。
但外界對此說法顯然有所保留，人們紛紛猜測道遠集團的“聚寶盆”何在？坊間流傳裘德道三年內能迅速積累財富，全賴于其期貨投資。而種種跡象也顯示，道遠集團其后廣泛在金融、地產、能源等領域進行投資。
至巔峰時，道遠集團旗下擁有杭州四海化纖有限公司、杭州道遠實業投資有限公司、杭州德民軟件科技有限公司、澳門德威國際有限公司、香港力遠投資有限公司等實力企業，位列浙江省百強企業、中國民營企業500強，福布斯“中國頂尖企業榜百強”。
然而，這個一度攀至中國富豪榜排名第14位的蕭山人卻異乎尋常地低調行事，這一狀況一直延續到其一鳴驚人的“奢侈消費”。
2005年，裘德道花費6500萬元購買了“首相一號”私人飛機，成為中國大陸第二個擁有私人飛機的商人。《華爾街日報》記者像追逐巴菲特一樣守在了蕭山國際機場，并且不惜版面來描述這位“曾經穿著由保姆買來價值才7元一雙布鞋的中國男子”。
一年多后，裘又用1億元設立道遠慈善基金，專門救助患白血病的困難人群，這是浙江省迄今為止單筆數額最大的慈善捐款。
是非尾隨
但是非也在裘德道成名后尾隨而來，網絡、報紙上充斥著對他的猜測，這些描寫往往將其與“奢侈消費”聯系在一起：
某次，裘去杭州蕭山五星電器店買電器，商家自作主張在店里掛起了橫幅“歡迎裘總采購家電”，而不允許其他人進入。于是，蕭山市民中傳播著裘德道的這一“暴發戶”行徑。
裘的父親去世，出殯現場稍顯豪華，有網友拍了張照片，登在報紙上，引來了網友的一片聲討；生活奢侈，除了私人飛機之外，裘酷愛交通工具，奔馳、寶馬無數，更把家里所有親戚的車輛更新，檔次絕不比他遜色。
……
然而，裘德道從不曾公開回應這些類似于八卦的是非爭議。但在一些私下場合，他對此有過一些零星表態。
在談到婚姻感情的傳聞上，裘德道始終認為自己是一個有感情的男人，對于他現任的妻子——一個父親年紀比裘還小的年輕姑娘，裘德道感覺壓力重重；但是有一點可以肯定，他們現在的感情非常穩定。
而圍繞著裘德道買飛機的動因，很多報紙對此歸結為一次航展上他被奚落，并由此被延伸出裘德道愛面子、喜出風頭等猜測。
但裘德道對此有自己的解釋。“你要知道，這點錢可能連CCTV的標王價格的零頭都不夠。”裘承認，購買飛機的效應比任何廣告都要來得好。現在看來，一年1200萬元的飛機維護費簡直就是世界上性價比最好的產品。
讓裘德道最不滿的是對其父葬禮照片的曝光。事發之后，裘本想在報紙上登個文章解釋一下：其實葬禮已經刻意低調，無心鋪張。但由于種種考慮他最后放棄了。
“別人怎么說我都可以，我都無所謂，但是不能傷害我的家人。”裘德道是遠近聞名的孝子，在與外人的談話中，裘德道處處流露著對父母的感情。在日常談話中，他常常提及“我爸爸”，盡管其父在他的幾次婚姻上屢屢反對。
“飛機”折翅
在購買的私人飛機交接那天，裘德道為迎接飛機，還特意換上了一身筆挺的西裝。在此之前，他只在結婚的時候穿西裝。在飛機周圍，裘家老小圍著飛機合影留念。
裘老太太看見家里買了飛機，摸摸這兒，碰碰那兒。罷了，她對兒子說：“這個小了點兒，你怎么不買個大的？”
裘德道此時正對著飛機樂得合不上嘴，只嫌機身上“杭州道遠集團”幾個字還不夠大。聽了老母親的話，他應聲說：“媽，您放心！過幾年我再給您買個大的！”
但裘德道的這一孝行恐怕短期內難以實現。2008年，全球性經濟危機爆發，道遠集團深受影響，兩度失利于期貨市場。
2008年5月份，期貨市場天膠多空主力上演了一場驚心動魄的爭奪，在那之前一直做多的裘德道突然由多翻空，結果被多頭主力節節逼空。
之后的行情對于天膠主力合約的空頭來說，是一次災難性的行情。面對多頭的強勁逼倉，裘德道不得不到處收購天然橡膠現貨用于交割。
“多頭開始利用緬甸強熱帶風暴和國際原油價格上漲的機會，發動迅猛的逼倉行動，裘德道不得不大規模收購現貨，準備用于交割。”一位接近裘德道的期貨界人士向記者透露，裘德道在這輪行情中損失5億元。
做空頭失利，而改做多頭又如何？2008年10月，導致華聯三鑫破產的PTA0809一役中，也可見道遠集團的影子。
賭局之中，華聯三鑫為盟主，聯合了其他浙江主力共同做多。華聯三鑫在“PTA0809一役”上被迫接下近15萬噸現貨，被套資金多達十幾億元。
眾多業內人士認為，道遠集團極有可能就是華聯三鑫此番布局PTA0809逼空大戲的主要多頭盟友。
“道遠在國內期貨市場一直長袖善舞，但這次是虧大了。”浙江期貨界一資深業內人士稱，鄭州商品交易所確實給過道遠集團PTA0809交割倉單的增值稅發票。實際交割過的空頭投資者也表示：“我的貨是賣給了道遠。”
兩次期貨大戰損失20余億元，一時之間，關于道遠化纖“破產”、“倒閉”的流言，開始在坊間流傳。網上更有傳言，道遠集團欠債數十億元，裘德道不堪重壓，于2008年11月7日晚試圖自殺。
與此同時，從有關方面獲得的信息顯示，裘德道的“首相一號”飛機從2008年11月7日開始就不飛了，現已經抵押給了北京的債主。
重塑道遠
道遠的投資危機爆發之后，當地領導非常重視。2008年12月2日，杭州市委常委、蕭山區委書記洪航勇一行專程前往道遠化纖集團調研，指出道遠集團要總結經驗教訓，把應對經濟危機的各項舉措落實好。
這次調研將政府扶持道遠的政策基本定調。
2008年12月18日，包括道遠化纖在內的蕭山區新塘街道48家企業負責人與蕭山區21家銀行負責人舉行了座談，共謀發展大計。
在這次座談會上，由政府牽頭，蕭山區內20多家銀行與企業達成了包括不押貸等10條放款協議。同時，蕭山區財政專門撥出了5億元的資金作為應急款項，如果企業因為有貸款尚未還清而無法再次貸款，經政府研究同意后，可先動用這5億元的資金為企業還款抵押，幫助企業再次貸款。
這些措施為包括道遠集團在內的蕭山企業，提供了一個相對寬松的融資環境。
在政府和銀行的支持下，道遠集團的資金鏈似已趨于穩定，但對企業的長遠發展需要解決的困難，裘德道也心知肚明。為此，他醞釀著對道遠進行多方調整。
目前道遠集團正竭力壓縮非生產性開支，在企業內部加強管理，降低經營成本。來自道遠化纖的工作人員也向《浙商》記者證實，“集團現在正在進行大規模的調整，包括人事和運營等”。
另一方面，道遠集團關停無關主業的項目，集中資金用于化纖業務。目前，包括裘德道在內的集團領導都在全國各地奔波，通過各種渠道回籠應收款項，把損失降到最低。
在接受《浙商》記者采訪時，知情人透露，道遠集團的管理層主動提出不拿年終獎，很多普通職工也發短信給裘德道：“老板，我們支持你，只要企業能周轉過去，我們不要獎金！”
“有這么好的隊伍，再大的困難我也能挺住！”得到內外雙重支持之后，裘德道認為道遠集團已經穩住陣腳，走出了最艱難的時期，這也是他喊出“三年再造一個新道遠”的信心來源。
