昨天，國家發(fā)改委和民航局聯(lián)合發(fā)布公告，從今年４月１日開始對國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加單位收取率進(jìn)行調(diào)整。據(jù)深圳航空運(yùn)輸業(yè)界人士分析，此次調(diào)整暫時不會對旅客燃油附加費(fèi)產(chǎn)生影響。

　　新規(guī)４月１日起執(zhí)行

　　來自國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，發(fā)改委與民航局兩部門聯(lián)合決定從２０１１年４月１日起執(zhí)行新的國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加單位收取率。這是國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)自２００９年１１月２０日改革后的第三次調(diào)整。

　　２００９年１月１５日，有關(guān)部門通知暫停收取中國國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)，２００９年１１月１４日國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)恢復(fù)征收。２０１０年３月３１日，根據(jù)國家發(fā)改委文件，對費(fèi)率進(jìn)行了再次調(diào)整，將之前的系數(shù)０．００００２９０８調(diào)低為０．００００２８１８，并規(guī)定這一收取率從２０１０年４月１日起執(zhí)行至２０１１年３月３１日，之后會繼續(xù)根據(jù)油價變化測算相關(guān)參數(shù)。

　　根據(jù)昨天公告，燃油附加費(fèi)收取率再度走低，從去年的０．００００２８１８調(diào)低至０．００００２６９１，執(zhí)行時間自２０１１年４月１日起，至２０１２年３月３１日止。２０１２年４月１日后的燃油附加單位收取率，由國家發(fā)展改革委、民航局根據(jù)相關(guān)參數(shù)變化測算公布。

　　燃油附加費(fèi)暫不受影響

　　昨天，記者采訪了深圳航空運(yùn)輸業(yè)內(nèi)人士。該位人士分析指出，由于調(diào)整前后的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相同，因此不會對燃油附加費(fèi)收取產(chǎn)生即時影響。

　　這位人士介紹，以２月份航空煤油基準(zhǔn)價格每噸６３７０元計(jì)，按照計(jì)算公式，８００公里收取的費(fèi)用是：０．００００２６９１×(６３７０－４１４０)×８００＝４８．００７４４元，按個位四舍五入取整為５０元；

　　８００公里以上的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：０．００００２６９１×(６３７０－４１４０)×１５００＝９０．０１３９５元，按個位數(shù)四舍五入取整為９０元；

　　他認(rèn)為，二者都和現(xiàn)有的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相同，并不會對燃油附加費(fèi)收入產(chǎn)生即時影響。但隨著油料價格進(jìn)一步降低等變化，因?yàn)樵撌召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的降低，可能會讓旅客出行時，少付１０元的燃油附加費(fèi)。這位人士說，此舉對航空公司的業(yè)績影響并不明顯，市場景氣與否對其業(yè)績的影響要大得多。